(9/3, 2025) 현대자동차 노조, 임금 및 근로시간 개선 요구하며 부분 파업 착수

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현대자동차 노조가 임금 인상과 근로조건 개선을 요구하며 부분 파업에 돌입했습니다. 이번 파업은 울산, 아산, 전주 등 국내 주요 생산 공장에서 동시에 진행되고 있으며, 약 7년 만에 본격적인 임금 협상 관련 파업이라는 점에서 큰 주목을 받고 있습니다.

노조의 요구 사항

노조는 2024년 현대자동차의 순이익이 크게 늘어난 점을 근거로, 그 성과를 조합원들과 공정하게 나누어야 한다고 주장하고 있습니다. 구체적인 요구안은 다음과 같습니다.

• 순이익의 30% 특별 보너스 지급
• 정년 연장(만 60세 → 만 64세)
• 주 4.5일 근무제 도입

이러한 요구는 단순한 임금 인상 차원을 넘어, 미래 세대 고용 안정과 근로자 삶의 질 향상을 동시에 추구하는 의도로 해석됩니다.

회사 측 반응과 전망

현대자동차 측은 아직 공식적인 입장을 내놓지 않았습니다. 다만 업계에서는 글로벌 경기 둔화와 전기차 전환 과정에서의 불확실성을 고려할 때, 노조의 요구가 쉽게 수용되기는 어려울 것이라는 전망도 나오고 있습니다.

특히 정년 연장과 주 4.5일 근무제는 기업 경쟁력과 직접적으로 연결되는 사안이기 때문에, 향후 협상 과정에서 상당한 갈등이 예상됩니다.

경제·산업계 파급 효과

현대자동차는 국내 자동차 산업의 핵심 기업으로, 이번 파업은 부품사와 협력업체까지 연쇄적인 영향을 미칠 가능성이 큽니다. 또한 글로벌 생산 차질로 이어질 경우, 해외 시장에서도 파장이 확산될 수 있습니다.

전문가들은 노사 양측이 장기적인 관점에서 협력적 해법을 찾아야 한다고 강조하고 있습니다. 단기적 이익만을 추구할 경우, 결국 산업 전체 경쟁력이 약화될 수 있기 때문입니다.

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정리하자면, 이번 현대자동차 노조의 부분 파업은 단순한 임금 협상을 넘어 근로문화 변화와 기업 경쟁력 사이의 균형이라는 중요한 과제를 드러내고 있습니다. 향후 협상 결과가 국내 산업계 전반에 적지 않은 영향을 미칠 것으로 보입니다.